Bicycle Top Tube Bag na May Lalagyan ng Telepono

Bakit Mas Mahusay ang Pagsakay sa Double-Sided Bag

Karamihan sa mga top tube bag ay nakakabit sa isang gilid ng frame o nakaupo bilang isang wedge sa likod ng stem. Parehong lumikha ng parehong problema: isang asymmetric mass sa isang makina kung saan ang rider ay patuloy na gumagawa ng maliliit na pagwawasto ng balanse. Puno ng isang multitool at isang tubo, ang isang panig na bag ay kapansin-pansin sa unang ilang kilometro at nakakairita sa pagtatapos ng mahabang biyahe. Ito rin ay may posibilidad na umikot sa paligid ng tubo sa ilalim ng panginginig ng boses, na nagtatapos sa pagkuskos ng crank arm o isang tuhod.

Hinahati ng SL-K041 ang load sa dalawang compartment na nakasabit sa magkabilang gilid ng tuktok na tubo, na ang masa ay nakasentro nang direkta sa gitnang linya ng frame. Ang bag ay hindi maaaring paikutin dahil hindi ito nakaupo sa tubo - ito ay naka-straddling dito, hawak ng tubo mismo. Ang geometry na iyon ay higit na nagagawa para sa katatagan kaysa sa anumang pag-igting ng strap.

Inilalagay din nito ang timbang sa pinakamahusay na magagamit na lugar sa isang bisikleta. Ang pag-load na dinala nang mababa at gitna sa frame ay may pinakamababang epekto sa paghawak; ang parehong bigat sa isang saddlebag o isang bar bag ay nagbabago sa kung paano umiiwas ang bisikleta at kung ano ang pakiramdam nito sa labas ng saddle.

Ang Hard Shell ay Tunay na Gumagawa

Ang molded EVA ay nagkakahalaga ng higit sa isang stitched fabric body at nagdaragdag ng kaunting timbang. Sa isang bag na may dalang telepono sa isang bisikleta, pareho itong kumikita.

Ang isang malambot na frame bag ay gumuho sa paligid ng mga nilalaman nito. Nangangahulugan iyon na ang screen ng telepono ay direktang nakapatong sa isang multitool, isang tube valve, o isang set ng mga susi, na may pag-vibrate sa kalsada na gumagana sa contact point para sa haba ng biyahe. Nangangahulugan din ito na ang bag ay nade-deform kapag ang bisikleta ay nakasandal sa isang pader, inilatag, o nakasabit sa isang boot ng kotse — at anuman ang nasa loob ay kumukuha ng karga.

Ang EVA shell ay nagtataglay ng isang nakapirming panloob na dami anuman ang nasa loob nito. Ang mga nilalaman ay hindi maaaring magkadikit sa isa't isa, ang kompartamento ng telepono ay nananatiling matibay at patag, at ang pagkahulog na naglalagay sa bisikleta sa gilid nito ay naglalagay ng epekto sa shell sa halip na sa screen. Para sa isang bag na ang pangunahing kargamento ay isang device na nagkakahalaga ng higit sa bisikleta kung saan ito naka-mount, iyon ang tamang priyoridad sa engineering.

Ang Phone Compartment

Ang itaas na kompartimento ay may hawak na telepono sa likod ng isang transparent na touch-transmissive na pelikula, na naka-anggulo patungo sa rider upang ang isang navigation screen ay mababasa sa posisyon ng pagsakay nang hindi inaalis ang kamay sa mga bar.

Tinatakpan ng flip-over flap ang bintana kapag hindi ginagamit ang telepono. Ito ang bahaging pinahahalagahan ng mga sumasakay sa isang basang biyahe — pinapanatili nito ang ulan sa pelikula upang manatiling nababasa ang screen at nananatiling tumutugon ang touch layer, at inililiwanag nito ang display sa direktang araw. Pinoprotektahan din nito ang mismong pelikula, na siyang bahagi na malamang na mag-scuff at maulap sa isang panahon ng paggamit.

Dalawang bagay na nagkakahalaga ng pagpasa sa mga end user. Ang mga sensor ng Face ID at fingerprint sa pangkalahatan ay hindi mababasa sa buong pelikula, kaya dapat na naka-unlock ang telepono bago ito pumasok. At bumaba ang pagtugon sa pagpindot kapag basa ang pelikula — ang pagpunas nito nang tuyo ay nagpapanumbalik nito, na kung ano mismo ang flap ay naroroon upang maiwasan ang pangangailangan.

Water-Resistant, Hindi Waterproof

Gumagawa kami ng welded, IPX-rated waterproof gear, kaya sulit na maging tumpak tungkol sa produktong ito. Ang SL-K041 ay isang stitched bag sa isang water-repellent coated fabric sa ibabaw ng isang EVA shell, na sarado gamit ang mga conventional zippers. Pinangangasiwaan nito ang ulan, spray sa kalsada, at basang biyahe. Hindi ito selyado at hindi ito immersion-rated.

Iyan ang tamang detalye para sa isang bisikleta. Ang isang welded waterproof body ay hindi maaaring hulmahin sa ganitong hugis, hindi maaaring humawak ng isang matibay na anyo, at magdaragdag ng timbang at gastos upang malutas ang isang problema na karamihan sa mga sakay ay wala — ang isang frame bag ay nakalantad sa ulan mula sa itaas, hindi sa paglubog. Ang patak ng ulan sa window ng telepono at ang repellent shell ay magkasamang sumasakop sa makatotohanang pagkakalantad.

Para sa mga sumasakay sa tunay na matitinding kundisyon, o kung saan ang isang telepono ay dapat manatiling tuyo nang may katiyakan, isang nakalaang waterproof na pouch ng telepono sa loob ng kompartimento ang praktikal na sagot, at ginagawa namin iyon. Ang pagtukoy sa bag na ito para sa immersion ay nagbubunga ng mga pagbabalik; ang pagtukoy nito para sa panahon kung saan ito itinayo ay hindi.

Mga Detalye ng Produkto

Ano ang Dala Nito

Ang kabuuang 0.7-litro ay sadyang katamtaman. Ang isang frame bag na may sapat na laki upang hawakan ang isang jacket ay nakakasagabal sa clearance ng tuhod at standing pedalling, kaya naman ang isang ito ay sukat sa mga mahahalagang kailangan ng isang rider sa kalagitnaan ng biyahe kaysa sa lahat ng maaari nilang dalhin.

Pagkakabit Ito sa Bike

1. I-drape ang bag sa itaas na tubo sa likod lamang ng stem, na nakaharap ang window ng telepono sa rider.
2. I-wrap ang dalawang pang-itaas na mga strap ng tubo at pindutin ang hook-and-loop na nakasara, pinapanatili ang parehong mga strap sa pantay na pag-igting.
3. I-wrap ang ikatlong strap sa head tube upang pigilan ang bag na dumudulas pabalik sa ilalim ng pagpepreno.
4. I-load ang magkabilang side pockets sa humigit-kumulang pantay na timbang upang ang bag ay nakabitin sa antas.
5. Suriin ang clearance ng tuhod sa pamamagitan ng pagpedal sa buong pag-ikot habang nakatigil bago sumakay.

Ang Fit ay tumatagal ng wala pang isang minuto at hindi nag-iiwan ng mga marka o hardware sa frame, na mahalaga para sa mga naupahang bike, fleet bike, at sinumang ayaw mag-clamp ng anuman sa isang carbon top tube.

Kung Saan Ito Ginagamit

Pag-customize para sa Mga Brand at Mamimili

Ang SEALOCK ay gumawa ng outdoor at sports carry gear sa loob ng mahigit 20 taon, na may produksyon sa Dongguan, China at Ho Chi Minh City, Vietnam. Ang mga produktong moulded-shell na tulad nito ay nasa tabi ng aming mga welded waterproof na linya, na nangangahulugang ang isang bumibili na gumagawa ng cycling range ay maaaring kumuha ng frame bag, waterproof pannier, at phone pouch mula sa isang factory sa isang iskedyul na may katugmang branding.

Higit pa sa logo at colourway work, bumuo kami ng istraktura mula sa simula: binagong mga sukat at kapasidad ng compartment, isang binagong touch window para sa mas malalaking handset, isang single-sided na variant, reflective trim para sa night riding, internal elastic retention loops, magnetic kaysa sa hook-and-loop na pagsasara ng flap, alternatibong mga mounting system kabilang ang silicone strap o isang bolt-on na bracket kung kailangan ng iyong bracket na hindi tinatablan ng tubig. Ang ground-up development ay tumatakbo nang mas mahaba kaysa sa gawaing pagba-brand, at sinipi namin ang isang iskedyul na maaari mong planuhin ang isang paglulunsad sa paligid.

Paano Ito Binuo

Pagsubok at Inspeksyon

Ang inspeksyon ay tumatakbo sa tatlong yugto — IQC sa mga papasok na materyales, IPQC sa panahon ng paghuhulma at pagpupulong, at OQC bago selyuhan ang lalagyan. Available ang inspeksyon ng third-party ng SGS o QIMA kapag hiniling.

Mga Tanong na Talagang Itatanong ng mga Mamimili

Ito ba ay hindi tinatablan ng tubig?

Hindi — ito ay panlaban sa tubig. Pinangangasiwaan nito ang ulan at pag-spray sa kalsada, at ang flap ay nagpapanatili ng tubig sa bintana ng telepono. Hindi ito selyado. Para sa katiyakan sa malalang kondisyon, ang isang hindi tinatagusan ng tubig na supot ng telepono sa loob ng kompartimento ay ang praktikal na sagot.

Kasya ba ito sa isang aero o carbon frame?

Oo. Ang mga hook-and-loop strap ay umaayon sa bilog, aero, at malalaking profile, at walang mga marka o hardware — na siyang dahilan kung bakit hindi isasaalang-alang ng maraming may-ari ng carbon frame ang isang clamp-on na bag.

Nakakasagabal ba ito sa pagpedal?

Naka-mount sa likod lamang ng tangkay, hindi. Ang clearance ng tuhod ay nagiging konsiderasyon lamang kung ang bag ay naka-mount sa likod ng tubo, kaya naman tinutukoy ng angkop na mga tagubilin ang pasulong na posisyon at isang nakatigil na pag-check ng pedaling.

Ito ba ay dumudulas pabalik sa ilalim ng pagpepreno?

Hindi sa pangatlong strap na nilagyan sa paligid ng head tube. Ang strap na iyon ay partikular na umiiral para dito — ang mga rider na lumalaktaw dito ay ang nag-uulat ng bag na gumagapang.

Gumagana ba ang touchscreen sa bintana?

Oo, para sa normal na operasyon ng pagpindot. Ang mga sensor ng Face ID at fingerprint sa pangkalahatan ay hindi mababasa sa buong pelikula, kaya i-unlock ang telepono bago ito pumasok. Bumababa ang pagtugon sa pagpindot kapag basa ang pelikula; ang pagpapanatiling nakasara ang flap sa pagitan ng mga gamit ay maiiwasan iyon.

Anong sukat ng telepono ang akma?

Hanggang sa humigit-kumulang 6.5 pulgada. Ang mas malalaking handset ay kasya sa loob ngunit maaaring lumampas sa gilid ng bintana, na nililimitahan kung gaano karami ang magagamit ng screen. Para sa isang fleet o retail program, suriin ang isang sample laban sa pinakakaraniwang handset ng iyong market bago gumawa.

Maaari ka bang gumawa ng single-sided na bersyon?

Oo, at ito ay isang karaniwang kahilingan kung saan ang punto ng presyo ay higit na mahalaga kaysa balanse. Ito ay diretso sa tool mula sa parehong platform ng shell.

Maaari ka bang magdagdag ng reflective trim?

Oo. Ang reflective package ay kabilang sa mga pinakakaraniwang ODM na karagdagan sa platform na ito para sa mga programa sa pag-commute at paghahatid.

Ano ang minimum na dami ng order?

500 piraso. Para sa mga custom na colorway o mga kinakailangan na partikular sa proyekto, makipag-ugnayan sa info@sealock.com.hk.

Mag-explore pa ng Pagbibisikleta at Pagdala ng Telepono

Para sa katiyakan na ang isang telepono ay mananatiling tuyo sa patuloy na pag-ulan, ang amingUniversal Waterproof Phone Pouchay may rating na IPX8 at kasya sa loob ng itaas na bahagi ng bag na ito.

Kung kailangan mo ng dry storage sa bike sa halip na sa frame — pagpapalit ng damit, laptop, mga tool para sa mas mahabang tour — ang amingRoll Top Dry Bagstrap sa isang rack o pumasok sa loob ng pannier na may tunay na hinang na hindi tinatablan ng tubig na katawan.

Para dalhin off ang bike, angMagaan na Running Waist Packgumagamit ng parehong prinsipyo ng touchscreen window sa isang format na pagod sa katawan.

Pangangalaga at Pagpapanatili

• Punasan ang shell pagkatapos ng basa o salted-road rides; Ang road salt ay umaatake sa zipper hardware nang mas mabilis kaysa sa anumang bagay sa isang bisikleta.
• Linisin ang touch window gamit ang isang malambot na basang tela lamang — permanenteng pinahiran ng mga nakasasakit na tela at solvent ang pelikula.
• Panatilihing nakasara ang flap kapag hindi ginagamit ang telepono; ito ang nag-iisang pinaka-epektibong bagay na maaaring gawin ng isang rider upang palawigin ang buhay ng bintana.
• Pana-panahong i-clear ang grit mula sa hook-and-loop tape. Nabigo ang mga naka-load na strap mula sa kontaminasyon, hindi nasusuot.
• Alisin ang bag kapag dinadala ang bisikleta sa isang panlabas na rack — ang patuloy na daloy ng hangin sa motorway at grit ng kalsada ay mas nagdudulot ng pinsala sa isang paglalakbay kaysa sa isang panahon ng pagsakay.
• Mag-imbak sa loob ng bahay at sa labas ng direktang sikat ng araw. Ang UV ang siyang nagpapatigas sa EVA shell at nagpapa-ulap sa window film.
• Huwag maghugas ng makina. Linisin ng kamay ang tela gamit ang banayad na sabon at tubig at tuyo ang hangin mula sa direktang init.

Mga Tala sa Kaligtasan

Packaging at Pagpapadala