Ang gabay na ito ay para sa mga importer, outfitter at brand na kumukuha ng 50L dry bags sa dami. Sinasaklaw nito kung ano talaga ang hawak ng 50 litro, kung bakit nabigo ang malalaking dry bag, kung aling hugis at pagbuo ang pipiliin, at kung ano ang nagtutulak sa presyo, MOQ at lead time. Ito ay batay sa mahigit 20 taon ng paggawa ng mga welded dry bag sa aming mga pabrika sa Dongguan, China at Ho Chi Minh City, Vietnam.
Limampung litro ang punto kung saan ang isang tuyong bag ay huminto bilang isang accessory at nagiging pangunahing piraso ng bagahe. Ang isang sintetikong sleeping bag, isang katawan ng tent para sa dalawang tao at isang damit na pang-gabi ay kumportableng magkasya. Gayon din ang isang linggong damit sa tag-araw, o ang ibinahaging pagkain at cooking kit para sa isang maliit na grupo sa isang river trip. Sa pagsasagawa, ang pagsasara ng roll-top ay nangangailangan ng hindi bababa sa tatlong buong roll upang ma-seal, kaya ang magagamit na dami ng isang 50L roll-top na bag ay medyo mas mababa kaysa sa label, at ang mga outfitters na nag-iimpake hanggang sa mapuno ay ang mga nag-uulat ng mga tagas.
Para sa paghahambing, ang isang 40L dry bag sa aming hanay ng SL-D110 ay may sukat na humigit-kumulang 36 × 66 cm flat at isang 60L na humigit-kumulang 40 × 78 cm flat, kaya isang 50L ang nasa pagitan ng mga ito. Ang isang tubo na ganoon ang laki ay mahaba, na mahalaga kung paano ito iniimpake at dinadala. Ang aminggabay sa kapasidad ng dry bagnagtatakda ng 50L sa konteksto ng buong hanay ng laki.
Ang isang buong 50L dry bag ay maaaring tumimbang ng 10–15 kilo. Binabago ng timbang na iyon ang nabigo. Sa isang maliit na bag, ang pagsasara at mga tahi ay nagdadala ng napakakaunting karga, at ang mga pagkabigo ay kadalasang tungkol sa kung paano isinara ang bag. Sa isang 50L bag, ang roll-top buckle, ang strap anchor at ang base ay may tunay na bigat sa tuwing ang bag ay itinataas, itinatapon sa isang balsa o kinakaladkad sa mga bato. Ang pinakakaraniwang mga failure point ay ang mga strap na anchor na humihila palayo sa katawan, pagod na mga base, at roll-top buckle na pumuputok sa ilalim ng pagkarga.
Access ang isa pang problema. Ang mga reviewer ng malalaking tube dry bag ay paulit-ulit na naglalarawan ng parehong pagkabigo: ang item na kailangan mo ay palaging nasa ibaba, kaya ang bag ay dapat na walang laman at repacked. Ang isang solong tie-down loop ay hindi masyadong secure sa isang bangka kaysa sa ilang mga attachment point. Ito ang dahilan kung bakit pinipili ng maraming outfitters ang isang wide-mouth duffel-style dry bag sa 50L pataas, na bumubukas sa kahabaan nito at nakaupo nang patag, sa halip na isang mahabang tubo.
Ang isang tube dry bag ay ang pinakasimple at pinaka-ekonomiko na hugis, at ito ay nakaimpake nang maayos sa mga hatch ng kayak at sa mga sulok ng isang balsa. Sa 50L ito ay pinakamainam para sa mga gamit na nakaimpake nang isang beses at na-unpack sa kampo, tulad ng mga sleeping bag at tent. Ang isang duffel-shaped dry bag, na may malawak na roll-top o isang airtight zipper sa kahabaan nito, ay mas madaling i-load at i-unload, nakaupo nang matatag sa isang deck at maaaring magdala ng apat na tie-down point. Nababagay ito sa mga outfitters at may-ari ng bangka na nagbubukas ng bag nang maraming beses sa isang araw. Ang isang tuyong backpack, na may mga strap ng balikat at perpektong panel sa likod, ay ang tamang pagpipilian kapag ang bag ay dapat dalhin sa mga portage o mula sa sasakyan patungo sa tubig. Ang aming artikulo satuyong bag na mga backpackipinapaliwanag kung ano ang pagbabago ng harness.
Mauuna ang materyal. Ang 500D PVC tarpaulin ay ang workhorse para sa malalaking tuyong bag: matigas, madaling linisin at mura, at mapagkakatiwalaan itong hinang. Ang TPU-laminated na tela ay mas magaan at nananatiling flexible sa malamig na panahon, na mahalaga sa isang bag na sinasara nang maraming beses sa isang araw sa malamig na tubig. Ang mas magaan na 70D o 210D na coated na tela ay nakakatipid ng timbang ngunit mas angkop sa mas maliliit na bag; sa 50L maaari silang mabutas at mag-abrade nang mabilis sa ilalim ng pagkarga. Ang aminggabay sa materyal ng tuyong baginihahambing ang mga pagpipilian nang detalyado.
Ang konstruksiyon ay higit na mahalaga sa ganitong laki kaysa sa alinmang mas maliit. Ang bawat tahi ay dapat na isang high-frequency na welded seam. Ang mga strap na anchor ay dapat na tahiin sa reinforcing patch na pagkatapos ay hinangin sa katawan, na hindi kailanman natahi sa shell. Ang isang reinforced o double-layer na base ay lumalaban sa pagkaladkad. Dapat na tukuyin ang mga roll-top buckle para sa pagkarga, at ang mga side compression strap ay tumutulong sa isang bag na bahagyang napuno na mahawakan ang hugis nito. Kung ang bag ay maaaring lumampas sa dagat, ang pag-iiwan ng hangin sa selyadong bag ay nakakatulong na lumutang ito, at ang isang purge valve ay nagbibigay-daan sa mga user na kontrolin iyon; tingnan ang aming gabay salumulutang na tuyong bag.
Ang pinakamalaking halaga sa isang 50L dry bag ay tela. Ang isang 50L bag ay gumagamit ng mas maraming materyal kaysa sa isang 20L na bag, kaya ang pagpili sa pagitan ng PVC at TPU, at ang bigat ng tela, ay may malaking epekto sa presyo ng yunit. Ang konstruksyon ay susunod: ang isang simpleng tubo na may isang strap ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa isang duffel na may full-length na airtight zipper, isang harness o apat na tie-down point. Ang hardware, gaya ng heavy-duty buckles, D-rings at valves, ay nagdaragdag ng mas maliit na halaga. Dekorasyon, packaging at dami ng order kumpletuhin ang larawan.
Mas mahalaga din ang kargamento sa ganitong laki. Ang mga tuyong bag ay nagpapadala nang patag, ngunit ang isang karton ng 50L na mga bag ay naglalaman ng mas kaunting piraso kaysa sa isang karton ng 20L na mga bag, kaya ang halaga ng kargamento sa bawat yunit ay tumataas sa laki. Para sa mga mamimili sa mga merkado kung saan mahalaga ang mga taripa sa mga produktong Chinese-origin, maaari kaming gumawa ng parehong bag sa Vietnam. Ang aming pagkasira ngano ang nagtutulak sa halaga ng isang waterproof bagipinapaliwanag ang bawat gastos nang mas detalyado.
| Imahe | produkto | Malaking sukat | Bumuo | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-D110 Dry Bag na may Viewing Window | 40L (36×66 cm), 60L (40×78 cm), 80L (44×86 cm) | 500D PVC, hinangin, roll-top, IPX7; nababakas na mga strap para sa backpack o sling carry; bintana | 500 |
|
SL-D011 / SL-D022 Dry Boat Bag | 40L, 50L, 60L, 80L, 100L (100L: D36×H115 cm) | 500D PVC mesh, hinangin; kulay abo, dilaw, itim, asul | 200 |
|
SL-D045 Malaking Waterproof Duffle | 50L hanggang 80L | PVC tarpaulin, airtight build; hugis duffel para sa madaling pag-access | 500 |
|
SL-E090 Airtight Dry Backpack | 60L (36×25×80 cm) | TPU, hinangin; pack down; lumulutang; dala ng backpack | 300–500 |
|
SL-D025 Kayaking Dry Bag | Hanggang 40L (5–40L range) | 500D PVC mesh, hinangin; para sa hatch at deck stowage | 300 |
Ang bawat order ay dumadaan sa IQC sa papasok na tela at hardware, IPQC sa panahon ng welding at pananahi, at OQC sa mga tapos na bag, na may SGS o QIMA na third-party na inspeksyon na available kapag hiniling. Dahil ang isang 50L bag ay nagdadala ng tunay na timbang, ang tensile at bonding strength test sa mga seams at strap anchor at isang load test ng 1,500+ cycle ay lalong mahalaga. Ang mga buckle at D-ring ay dumaan sa salt spray testing, ang mga tela ay sinusuri para sa abrasion resistance, at ang color fastness at ang pagkakaiba ng kulay ay sinusuri laban sa aprubadong sample. Ang waterproofing ay na-verify laban sa rating: isang buong water-immersion test na 2+ oras para sa mga IPX7 bag at isang malakas na ulan at water-jet test para sa mga IPX5 at IPX6 na bag. Para sa mga selyadong bag, maaaring sundin ng mga mamimili ang aming pamamaraan ng inspeksyon ng customer: pag-unbox, vacuum extraction, 24-hour static rest at air-leak determination.
Mula 200 hanggang 500 piraso bawat istilo depende sa modelo. Karaniwang maaaring hatiin ang mga kulay sa loob ng isang order, na may pinakamababa sa bawat kulay na nakumpirma sa quotation.
Ang presyo ay pangunahing nakasalalay sa tela, hugis at pagsasara. Ang isang 500D PVC tube na may isang solong strap ay ang pinaka-ekonomiko; mas malaki ang halaga ng TPU duffel na may airtight zipper at harness. Nag-quote kami ng ilang build nang magkatabi para makapili ka laban sa iyong retail na presyo.
Ang mga sample ay tumatagal ng humigit-kumulang 7–15 araw at maramihang produksyon tungkol sa 30–45 araw pagkatapos ng pag-apruba ng sample, kung saan available ang pinagmulan ng China o Vietnam.
Oo, may harness. Ang mga clip-on na strap ay angkop sa paminsan-minsang pagdadala; para sa mga portage at mas mahabang paglalakad, ang tuyong backpack na may back panel at sternum strap ay mas komportable.
Kung ito ay na-rate at nasubok para sa immersion. Ang mga roll-top na bag ay may rating na IPX7 at sarado na may hindi bababa sa tatlong roll na pumasa sa isang buong water-immersion test; ang mga malalaking bag ay hindi dapat nakaimpake na puno na hindi sila mai-roll ng maayos.
Oo. Ang malalaking bag ay nagbibigay ng maraming espasyo para sa screen printing, heat transfer o welded patches, na inilagay sa ibaba ng roll-top fold para hindi sila pumutok.
Sabihin sa amin kung paano gagamitin ang mga bag, paano sila dadalhin at kung gaano kadalas bubuksan ang mga ito, at magrerekomenda kami ng hugis, materyal at pagsasara at maghanda ng mga sample. Makipag-ugnayan sa amin sainfo@sealock.com.hko tumawag sa +86-769-82009361.