Mga Compression Bag para sa Mga maleta: Ilan, Aling Sukat at Saan Pumupunta

Ang mga compression bag at maleta ay ginawa para sa isa't isa sa isang malinaw na paraan: ang maleta ay isang kahon, at ang isang naka-compress na bag ay isang flat slab na nakasalansan nang maayos sa loob ng isang kahon. Gayunpaman, sa pagsasagawa, karamihan sa mga tao ay bumibili ng isang set ng mga compression bag nang hindi tinitingnan ang maleta na kanilang papasok. Ang malaking bag ay lumalabas na masyadong mahaba para sa carry-on, ang mga slab ay umaalog-alog sa mga bumps ng handle channel, at ang case na ngayon ay madaling nagsasara ay tumitimbang ng 27 kg sa check-in.

Ang gabay na ito ay gumagana sa kabilang banda, simula sa maleta. Ipinapaliwanag nito kung paano itugma ang mga laki ng bag sa carry-on, katamtaman at malalaking case, kung paano binabago ng hard-shell at soft-sided na bagahe ang pag-iimpake, kung saan dapat pumunta ang mga naka-compress na bag, at kung paano magtago ng mas buong maleta sa loob ng limitasyon sa timbang ng airline. Ito ay isinulat para sa mga manlalakbay at para sa mga luggage at travel brand, at gumuhit sa mahigit 20 taon, mula noong 2001, ng paggawa ng welded travel compression bag at waterproof travel bags sa aming mga pabrika sa Dongguan, China at Ho Chi Minh City, Vietnam.

Magsimula Sa Loob ng maleta

Ang sukat na naka-print sa isang maleta ay ang laki sa labas, kasama ang mga gulong at hawakan. Ang puwang na maaari mong aktwal na punan ay mas maliit, at ang isang naka-compress na bag ay kailangang humiga sa puwang na iyon nang walang baluktot. Ang isang baluktot na naka-compress na bag ay naglalagay ng pilay sa mga tahi at balbula nito, at sa isang maleta ay itinutulak din nito ang takip at ang siper. Bago bumili ng mga compression bag, buksan ang iyong maleta at sukatin ang sahig ng espasyo sa pag-iimpake, mula sa dulo ng gulong hanggang sa dulo ng hawakan at mula sa gilid patungo sa gilid, at tandaan kung gaano kalalim ang bawat kalahati.

Tumingin ka sa sahig habang nandoon ka. Karamihan sa mga maletang may gulong ay may dalawang nakataas na channel kung saan ang hawakan ng troli ay tumatakbo sa ilalim. Ang isang naka-compress na bag ay inilatag nang diretso sa mga tagaytay na iyon ay bumagsak at nag-iiwan ng mga puwang sa magkabilang gilid. Punan muna ang mababang lugar sa pagitan ng mga channel ng medyas, belt o charger pouch, upang ang mga compression bag ay maupo sa isang antas na base.

Carry-On, Katamtaman o Malaki: Aling Bag ang Kasya

Ang karaniwang bitbit na maleta ay humigit-kumulang 22 × 14 × 9 pulgada (mga 56 × 36 × 23 cm) sa labas. Sa loob, ang packing floor ay karaniwang malapit sa 48 hanggang 50 cm ang haba at 32 hanggang 34 cm ang lapad. Ang mga bag na hanggang sa humigit-kumulang 48 × 31 cm ay nakapatong dito: sa aming hanay na nangangahulugang ang mga maliliit at katamtamang roll-up na bag (38 × 27 cm at 46.5 × 31.5 cm), ang hand-pump bag (48 × 29 cm) at ang built-in-pump bag (42 × 29 cm). Dalawa o tatlo sa mga ito, na nakasalansan, kadalasang pinupuno ang kalahati ng isang carry-on.

Ang mga katamtamang naka-check na case, humigit-kumulang 24 hanggang 26 pulgada ang taas, ay may packing floor na humigit-kumulang 58 hanggang 63 cm ng 38 hanggang 42 cm. Narito ang isang malaking bag na 53.5 × 38.5 cm ay nakahiga na patag na may silid sa paligid nito, at dalawang katamtamang bag ang magkatabi sa lapad sa ilang mga kaso. Ang malalaking naka-check na case na 28 hanggang 30 pulgada ay madaling kumuha ng malaking bag at kayang hawakan ang dalawang malalaking bag na magkadulo-gulong sa malalim na kalahati. Bilang panuntunan, ang mga maliliit at katamtamang mga bag ay para sa mga carry-on, ang mga malalaking bag ay para sa mga naka-check na case, at isang halo-halong hanay ang sumasaklaw sa pareho. Kung ang iyong pangunahing bag ay duffel sa halip na isang maleta, iba ang diskarte, at ang aming gabay samga compression bag para sa mga duffel bagnagpapaliwanag nito.

Ang mga panloob na sukat ay nag-iiba ayon sa tatak at ayon sa hugis ng shell, kaya sukatin ang iyong sariling case bago pumili.

Hard-Shell o Soft-Sided: Paano Binabago ng Case ang Packing

Karamihan sa mga hard-shell na maleta ay bumubukas tulad ng isang clamshell sa dalawang halves ng magkatulad na lalim, bawat isa ay sarado sa pamamagitan ng isang zip-up na panel o mga strap. Ang mga compression bag ay angkop sa layout na ito. Ilagay ang mga naka-compress na bag sa isang kalahati, kung saan sila ay nakasalansan sa isang patag, pantay na bloke, at gamitin ang isa pang kalahati para sa mga bagay na hindi dapat i-compress: mga kamiseta at pantalon na hindi dapat tupi, sapatos, isang toiletry bag. Dahil ang isang matigas na shell ay hindi maaaring umbok, ang mga slab ay nagpapanatili din ng kanilang hugis at hindi lumilipat sa paglipat. Ang bagay na dapat panoorin ay ang bisagra: panatilihin ang gilid ng isang naka-compress na bag sa isang lapad ng isang daliri mula dito, kaya ang pagsasara ng case ay hindi madudurog ang sulok ng bag.

Karaniwang bumubukas ang soft-sided na maleta mula sa itaas papunta sa isang malalim na compartment, kadalasang may expansion zipper na nagdaragdag ng ilang sentimetro ng lalim. Narito ang mga compression bag ay gumagawa ng ibang trabaho. Naka-pack na flat sa mga layer sa ibaba, binibigyan nila ang case ng isang matibay na sahig at pinipigilan ang mga gilid mula sa paglalaway, na tumutulong sa case na tumayo at pinapanatili ang mga iniangkop na damit sa itaas na mas flat. Ang pangunahing benepisyo ay madalas na hindi mo na kailangang buksan ang expansion zipper sa lahat. Ang isang pinalawak na case ay mas mabigat, maaari kang itulak sa mga limitasyon ng laki at maglalagay ng higit na strain sa pangunahing zip, kaya ang pag-iimpake ng parehong mga damit sa isang closed case ay isang pakinabang sa sarili nito.

Kung Saan Napupunta ang Mga Compressed Bag

Ang isang naka-compress na bag ng mga damit ay isa ring pinakasiksik na bagay sa karamihan ng mga maleta, kaya kung saan ito nakaupo ay nakakaapekto sa kung paano gumulong at nakatayo ang case. Ilagay ang pinakamabigat na compression bag sa dulo ng gulong ng case, para bumaba ang bigat kapag patayo ang maleta. Ang isang case na may bigat na malapit sa dulo ng hawakan ay mga tip pasulong kapag binitawan mo ito, at hinihila sa iyong pulso kapag ginulong mo ito. Sa isang clamshell case, ilagay ang naka-compress na kalahati sa gilid na nakapatong sa iyong mga binti kapag ginulong mo ito, na karaniwang nasa likod na kalahati.

Panatilihing nakaharap ang balbula sa gilid ng bawat bag, patungo sa takip, upang makita mo kung ang isang bag ay lumambot at muling hinigpitan ito nang hindi binubuksan; aming gabay sapaano gumamit ng mga vacuum bagipinapaliwanag kung paano tatakan ang bawat uri upang manatiling patag. Panatilihin ang mga sapatos, sinturon na may mga metal buckle at anumang bagay na may hook ang layo mula sa mga bag, o nakabalot, dahil ang isang matalim na gilid na nakadikit sa isang naka-compress na bag para sa isang buong paglipad ay isang karaniwang sanhi ng mga butas. Kung ikaw ay lumilipad gamit ang hand luggage lamang, ang liquids bag ay kailangang manatili sa itaas kung saan maaari mong iangat ito sa seguridad; ang aming gabay sa pagbuo ng asistema ng pag-iimpake ng paglalakbayay nagpapakita kung paano nakaupo ang toiletry bag at maliliit na pouch sa paligid ng mga compression bag, at ang aming gabay sabusiness travel packingtinatakpan ang isang carry-on na may kasamang suit.

Ang Sobra sa Timbang na Checked Bag Problem

Ang mga compression bag ay nakakatipid ng espasyo, hindi sa bigat, at ang maleta ang pinakamahalaga. Sa karamihan ng mga airline sa US, ang karaniwang limitasyon ng economic checked bag ay 50 lb (23 kg) at 62 linear inches (158 cm), ang haba, lapad at taas na pinagsama-sama. Ang ilang murang carrier ay nagtakda ng mas mababang limitasyon na 40 lb (18 kg). Ang isang malaking 28- o 30-pulgada na case na naka-pack na solid na may mga naka-compress na damit ay madaling makapasa ng 23 kg, dahil mas marami na ang hawak nito kaysa sa idinisenyo nito. Ang mga bayarin sa sobrang timbang ay kadalasang mas mataas kaysa sa halaga ng pangalawang naka-check na bag.

Ang mga carry-on ay may parehong problema sa mas maliit na sukat. Maraming mga airline sa labas ng US ang nagtakda ng limitasyon sa timbang ng cabin na 7 hanggang 10 kg, at ang isang hard-shell na carry-on ay maaaring tumimbang ng 2.5 hanggang 4 kg na walang laman. Timbangin ang naka-pack na case sa bahay gamit ang luggage scale. Kung tapos na, maglabas ng damit sa halip na mag-compress ng mas malakas. Ang aming gabay sakung ang mga vacuum bag ay pinapayagan sa mga eroplanosumasaklaw sa mga pagsusuri sa seguridad at mga panuntunan sa baterya para sa mga pump bag.

Paano ang mga maleta na may built-in na vacuum compression?

Ang ilang mga tatak ng bagahe ay nagbebenta na ngayon ng mga maleta at mga travel backpack na may vacuum chamber na nakapaloob sa case. Ang mga ito ay isang maayos na ideya, ngunit mayroon silang mga trade-off na wala sa mga hiwalay na compression bag. Ang silid ay bahagi ng isang bag, kaya ang compression ay napupunta lamang kung saan pupunta ang maleta na iyon. Ang kaso mismo ay mas mabigat: ang mga tagasuri ng isang naturang carry-on ay tinimbang ito ng higit sa 10 lb (mga 4.6 kg) na walang laman, malapit sa kalahati ng 10 kg na allowance sa cabin. Ang bomba ay karaniwang isang hiwalay na yunit na kailangang dalhin at singilin. At sa isang silid ay pinagsasama-sama ang lahat, kaya hindi maaaring paghiwalayin ang malinis na damit, maruming labahan at basang panlangoy.

Ang mga hiwalay na compression bag ay gumagalaw sa pagitan ng isang carry-on, isang naka-check na case at isang duffel, maaaring hatiin ayon sa uri ng damit o sa pamamagitan ng malinis at marumi, at mapapalitan ng mura kung ang isa ay nasira. Para sa isang brand, nagbebenta din sila sa mas mababang presyo kaysa sa isang bagong maleta at gumagana sa anumang bagahe na pagmamay-ari na ng customer. Upang pumili sa pagitan ng rolling, isang hand pump at isang built-in na pump, tingnan ang aming paghahambing ngtravel vacuum bags na may pump; kung nagpapasya ka pa rin sa pagitan ng mga compression bag at pag-iimpake ng mga cube para sa isang maleta, ang aming paghahambing ngmga vacuum bag kumpara sa mga packing cubemaaaring makatulong.

Mga Compression Bag para sa Mga Suitcase sa Aming Saklaw

Imahe	Modelo	Kapasidad	Mga Dimensyon (H × W × D)	Timbang	Konstruksyon	Gamitin
	SL-P1082 Vacuum Compression Bag para sa Paglalakbay	S tungkol sa 14 L M mga 20 L L mga 33 L	S 38 × 27 × 14 cm (15.0 × 10.6 × 5.5 in) M 46.5 × 31.5 × 14 cm (18.3 × 12.4 × 5.5 in) L 53.5 × 38.5 × 16 cm (21.1 × 15.2 × 6.3 in)	0.15 kg (0.33 lb)	TPU laminate, high-frequency welded, selyadong siper, one-way na balbula; IPX6	S at M para sa mga carry-on, L para sa katamtaman at malalaking checked case; nested retail sets
	SL-P1133 Vacuum Compression Bag na May Hand Pump	Mga 13.9 L	48 × 29 × 10 cm (18.9 × 11.4 × 3.9 in)	0.18 kg + 0.05 kg pump (0.51 lb)	TPU laminate, high-frequency welded, sealed zipper, screw-seal valve na may silicone gasket, malinaw na bintana	Nakahiga patag sa isang carry-on; nag-compress sa halos 3–5 cm ang kapal
	SL-P1083 Vacuum Compression Bag na May Built-In Pump	Mga 13.4 L	42 × 29 × 11 cm (16.5 × 11.4 × 4.3 in)	0.2 kg (0.44 lb)	TPU laminate, high-frequency welded, sealed zipper, USB-C pump na may screw-down cap, auto stop	Carry-on; one-button recompression sa return leg
	SL-P255 Waterproof Toiletry Bag na May Bintana	Mga 5.2 L	25 × 15.5 × 13.5 cm (9.8 × 6.1 × 5.3 in)	0.15 kg (0.33 lb)	TPU laminate, high-frequency welded, selyadong siper, malinaw na bintana; IPX6	Add-on: nakaupo sa hindi naka-compress na kalahati, pinapanatili ang pagtagas sa mga damit

Ang MOQ ay 300 piraso para sa hand-pump at built-in-pump bag at 500 para sa roll-up set at toiletry bag, na may mga sample sa humigit-kumulang 7–15 araw at maramihang produksyon sa humigit-kumulang 30–45 araw. Para sa mga brand ng bagahe, maaaring bumuo ng mga laki ng bag upang magkasya nang eksakto sa loob ng iyong sariling mga modelo ng maleta, na may mga tugmang kulay, mga label na naka-print na laki at isang set na nakaimpake sa maleta sa pabrika. Gumagawa kami ng mga compression bag sa aming mga high-frequency na welding lines at nagtatahi ng mga travel bag sa sarili naming mga linya ng pananahi, para makagawa ang isang brand ng mga accessory ng bagahe at mga travel bag sa isang supplier. Para sa kung ano ang susuriin sa anumang compression bag, tingnan ang aming gabay sapinakamahusay na mga vacuum bag sa paglalakbay; para sa MOQ at mga opsyon sa produksyon, ang amingGabay sa supplier ng OEM vacuum compression bag.

Paano Namin Sinusubukan ang Mga Compression Bag para sa Luggage

Ang bawat order ay dumadaan sa IQC sa mga papasok na TPU laminate, zippers, valves at pump parts, IPQC sa panahon ng welding at assembly, at OQC sa mga natapos na bag, na may SGS o QIMA third-party inspection na available kapag hiniling. Ang mga welded seams ay sinusuri para sa tensile at bonding strength, lalo na sa mga sulok, valve mounts at mga dulo ng zipper na kumukuha ng presyon ng saradong takip ng maleta. Ang mga natapos na bag ay dumaan sa pagsubok sa pagkarga ng 1,500+ cycle at isang tensile at burst test para sa tensyon na nalilikha ng sobrang siksik na bag, at ang mga selyadong zipper ay binubuksan at isinasara nang 3,000 beses. Sinusuri ang hardware sa salt spray, tela para sa abrasion, at ang fastness ng kulay at pagkakaiba ng kulay ay sinusuri sa bawat laki sa isang set. Ang roll-up bag at toiletry bag ay na-verify sa pamamagitan ng malakas na ulan at water-jet test. Ang bawat compression bag ay dumaan sa aming pamamaraan ng inspeksyon ng customer: pag-unbox, vacuum extraction, 24-hour static rest at air-leak determination.

Mga Madalas Itanong

Ilang compression bag ang kailangan ko para sa isang maleta?

Para sa isang carry-on, dalawa o tatlong maliit o katamtamang bag. Para sa isang medium checked case, isang malaki at dalawang medium na bag. Para sa isang malaking naka-check na case, dalawang malalaking bag at isa o dalawang medium na bag. Mag-iwan ng ilang espasyo para sa mga damit na hindi dapat isiksik.

Anong laki ng compression bag ang kasya sa isang bitbit na maleta?

Ang mga bag na hanggang humigit-kumulang 48 × 31 cm (19 × 12 in) ay nakalagay sa karamihan ng mga carry-on. Ang mga malalaking bag ay kailangang yumuko, na nagpapahirap sa bag at sa takip ng maleta.

Ang mga compression bag ba ay nagpapabigat ng maleta?

Ang mga bag mismo ay tumitimbang lamang ng mga 0.15 hanggang 0.2 kg bawat isa, ngunit hinahayaan ka nilang mag-empake ng higit pa, kaya mas mabigat ang buong case. Timbangin ito bago ka umalis; karamihan sa mga airline sa US ay nagbibigay ng 50 lb (23 kg) para sa isang naka-check na bag.

Maaari bang masira ng mga compression bag ang aking maleta?

Hindi, kung magsasara ang kaso nang walang puwersa. Madalas na binabawasan ng mga ito ang pilay sa isang zipper ng maleta, dahil hindi na kailangang ipitin ang mga damit. Huwag gamitin ang espasyong naka-save para mapuno ng sobra ang case.

Ano ang MOQ para sa mga custom na compression bag para sa mga bagahe?

300 piraso bawat istilo para sa hand-pump at built-in-pump bag at 500 para sa roll-up set. Available ang mga custom na laki upang magkasya sa iyong mga maleta.

Magkano ang halaga ng mga custom na compression bag?

Depende ito sa paraan ng compression, laki, bilang ng mga bag sa bawat set, paraan ng logo, packaging at dami ng order. Ipadala sa amin ang iyong mga sukat ng maleta at target na dami para sa isang quotation.

Maaari mo bang ilagay ang logo ng tatak ng aming bagahe sa mga bag?

Oo, sa pamamagitan ng silk screen, heat transfer, welded logo patch o custom zipper pull, na may mga kulay na tumutugma sa iyong bagahe at mga label ng laki na naka-print sa bawat bag.

Bumuo ng Mga Compression Bag para sa Iyong Luggage

Ipadala sa amin ang mga panloob na sukat ng iyong mga maleta, o isang sample case, at sabihin sa amin kung aling paraan ng compression ang gusto mo. Magmumungkahi kami ng mga laki ng bag na magkasya, gumawa ng mga sample at magplano ng produksyon sa China o Vietnam. Makipag-ugnayan sa amin sainfo@sealock.com.hko tumawag sa +86-769-82009361.