Ang gabay na ito ay para sa mga brand at retailer na bumubuo ng hanay ng backpack ng dry bag. Ipinapaliwanag nito kung ano ang nababago ng harness, kung saan binigo ng karamihan sa mga dry bag na backpack ang kanilang mga user, at kung paano mabubuo ang hanay mula sa isang basic strapped dry bag hanggang sa isang full carry system. Gumagamit ito ng mahigit 20 taon ng paggawa ng welded at sewn waterproof bags sa aming mga pabrika sa Dongguan, China at Ho Chi Minh City, Vietnam.
Ang una at pinakamahalagang pagbabago ay istruktura. Sa isang ordinaryong backpack, ang mga strap ng balikat ay natahi lamang sa mga tahi. Sa isang tuyong bag na backpack na hindi isang opsyon, dahil ang bawat tusok sa hindi tinatagusan ng tubig na shell ay isang butas, at ang mga strap na anchor ay eksakto kung saan ang load ay pinakamataas. Ang isang bag na may mga sewn-through na strap na anchor ay maaaring pumasa sa isang mabilis na splash test kapag bago at pagkatapos ay magsimulang umiyak sa mga anchor kapag ang load ay gumana nang bumukas ang mga butas ng tahi.
Mayroong dalawang maaasahang paraan upang malutas ito. Ang una ay ang tahiin ang mga dulo ng strap sa isang hiwalay na reinforcing patch at pagkatapos ay hinangin ang patch sa katawan na may mga high-frequency na welded seams, kaya ang stitching ay hindi kailanman dumaan sa waterproof layer. Ang pangalawa ay ang pagwelding ng mga loop o webbing port nang direkta sa katawan at i-thread ang mga strap sa kanila. Parehong panatilihing buo ang shell; ang pagpili ay depende sa hugis ng bag, ang inaasahang pagkarga at kung ang mga strap ay kailangang matanggal. Dito rin nagtutulungan ang aming mga linya ng pananahi at hinang sa parehong produkto: ang harness ay itinayo sa linya ng pananahi, at ang katawan at mga anchor ay hinangin, kaya ang bawat bahagi ay ginawa sa paraang nababagay dito.
Ang pinakakaraniwang reklamo tungkol sa mga tuyong bag na backpack ay hindi tumutulo. Ito ay kaginhawaan. Ang isang klasikong tuyong bag ay isang matangkad, makitid na tubo, at kapag ito ay dinala sa likod, ang hugis na iyon ay naglalagay ng timbang at malayo sa gulugod. Paatras ang load levers at ang mga strap ay humihila pababa sa balikat at leeg, kaya naman madalas na binabanggit ng mga reviewer ng mga tuyong backpack na hugis tube ang mga masakit na balikat pagkatapos ng ilang oras, kahit na hindi mabigat ang bag.
Ang rolled top ay lumilikha ng pangalawang problema. Ang isang roll-top na pagsasara ay nakaupo sa pinakamataas na punto ng bag, at kung ito ay naka-buckle sa itaas, maaari itong makadiin sa likod ng leeg ng user. Ang pangatlong problema ay init. Ang selyadong shell na nagpapalabas ng tubig ay nagpapanatili din ng pawis, kaya ang isang hindi tinatablan ng tubig na panel sa likod na nakadikit sa likod ng gumagamit ay nagiging mainit at basa sa loob ng ilang minutong paglalakad.
Ang lahat ng tatlo ay mga problema sa disenyo, at lahat ng tatlo ay maaaring malutas. Ang isang patag o kalahating bilog na katawan ay naglalapit sa kargada sa likod. Ang isang sternum strap at, sa mas malalaking sukat, ang isang sinturon sa baywang ay nagpapagaan ng timbang mula sa mga balikat. Ang mga side-release buckle sa mga dulo ng roll ay nagpapanatili sa pagsasara mula sa leeg, at ang isang padded o molded back panel ay humahawak ng shell sa katawan nang bahagya upang makagalaw ang hangin. Ang bawat isa sa mga ito ay nagdaragdag ng gastos, kaya naman ang isang mahusay na binalak na hanay ay nag-aalok ng higit sa isang antas ng carry system.
Nalaman naming kapaki-pakinabang na mag-isip ng mga dry bag na backpack sa tatlong antas. Sa unang antas ay isang tuyong bag na may simpleng mga strap ng balikat. Ito ay magaan, murang gawin at madaling i-pack nang patag, at nababagay ito sa mga maiikling bitbit mula sa kotse patungo sa dalampasigan o ilang oras ng pagsagwan. Sa ikalawang antas ang bag ay nakakakuha ng isang tinukoy na panel sa likod, kadalasang hinuhubog na EVA o isang foam pad, kasama ang isang sternum strap at mas magandang hugis na mga strap. Ito ang antas na kailangan ng karamihan sa kayaking at day-trip na mga customer. Sa ikatlong antas ang bag ay may full carry system, na may suspendido na mesh o ventilated back, isang waist belt at load-bearing strap, at maaari itong dalhin nang kumportable sa buong araw.
Ang pagpaplano ng isang hanay sa mga antas na ito ay nagbibigay-daan sa isang brand na maabot ang ilang puntos ng presyo sa isang pamilya ng mga produkto, at pinipigilan nito ang customer na bumili ng isang may strap na tuyong bag at umaasang dadalhin ito tulad ng isang hiking pack. Isa rin ito sa mga pinakamalinaw na paraan upang ipaliwanag ang pagkakaiba sa pagitan ng mga produkto sa isang katalogo.
Ang pagsasara ng roll-top ay nangangailangan ng hindi bababa sa tatlong buong roll upang ma-seal nang maayos, at ang mga roll na iyon ay gumagamit ng tela na hindi nakakahawak ng gear. Samakatuwid, ang isang 30-litrong dry bag na backpack ay kapansin-pansing may hawak na mas mababa sa 30 litro kapag naisara ito nang tama, at ang mga customer na pumupuno nito hanggang sa itaas at pagkatapos ay hindi na ito magulungan ng tatlong beses ay ang mga susunod na mag-uulat ng pagtagas. Ang mga reviewer ng mga roll-top na backpack ay regular na gumagawa ng parehong punto: ang bag ay hindi maaaring i-pack sa buong nakasaad na dami nito.
Inirerekomenda namin na isaad ng mga brand ang magagamit na volume sa tabi ng nominal na volume o magdagdag ng fill line sa loob ng bag na nagmamarka kung saan dapat huminto ang pag-iimpake. Parehong madaling idagdag sa panahon ng produksyon at parehong binabawasan ang mga pagbabalik. Sa sukat, 20 hanggang 30 litro ang pinakasikat na hanay para sa araw na paggamit sa tubig. Sa itaas ng humigit-kumulang 40 litro, ang isang tuyong bag na backpack na walang sinturon sa baywang ay nakakapagod dalhin, kaya ang mas malalaking sukat ay dapat umakyat sa ikalawa o ikatlong antas ng sistema ng pagdadala.
Ang isang solong roll-top compartment ay nagpapanatili ng tubig na napakahusay, ngunit nangangahulugan ito na ang lahat ay lumulubog sa ibaba at ang gumagamit ay kailangang i-unroll ang bag upang maabot ang isang telepono o mga susi. Ang pinakasimpleng pag-aayos ay isang panlabas na hindi tinatagusan ng tubig na zip pocket para sa maliliit na item, isang malinaw na bintana upang mahanap ang mga nilalaman nang hindi binubuksan ang bag, at isang panloob na bulsa malapit sa pagbubukas. Ang isang mapusyaw na interior ay tumutulong din sa mga user na makita kung ano ang nasa loob. Ang bawat isa sa mga ito ay isang maliit na pagbabago na gumagawa ng malaking pagkakaiba sa kung ano ang pakiramdam ng bag sa araw-araw na paggamit.
Ang buoyancy ay ang iba pang tampok na itinatanong ng mga mamimili. Ang isang selyadong dry bag na backpack na may nakulong na hangin ay karaniwang lulutang, na kapaki-pakinabang kung ito ay lumampas sa dagat. Ang pagdaragdag ng inflation at deflation valve ay nagbibigay-daan sa user na magdagdag ng hangin para sa higit na buoyancy, o pindutin ang air out para mas maliit ang bag sa isang hatch. Dapat itong ilarawan bilang isang feature sa pagbawi, hindi bilang isang flotation device para sa mga tao.
Karamihan sa mga backpack ng dry bag ay gawa sa 500D PVC tarpaulin o TPU-laminated nylon. Ang PVC ay matigas, madaling linisin at cost-effective, at nababagay ito sa mga bag na hinihila papasok at palabas ng mga bangka. Ang TPU ay mas magaan at nananatiling mas nababaluktot sa malamig na panahon, na mahalaga sa isang bag na dala-dala nang mahabang panahon at ipinulong sarado nang maraming beses sa isang araw. Sa gilid ng harness, ang grado ng webbing, kalidad ng buckle at pampalakas ng bar-tack sa dulo ng strap ay mahalaga gaya ng tela ng shell. Ang mga manipis na strap na masira sa ilalim ng pagkarga ay isa sa mga pinakamadalas na pagkabigo na naiulat sa mga review ng dry bag backpack, at ganap na maiiwasan ang mga ito sa yugto ng pagtutukoy.
Ang mga produkto sa ibaba ay sumasaklaw sa lahat ng tatlong antas ng carry system, mula sa mga simpleng naka-strapped na tuyong bag hanggang sa ganap na maaliwalas na mga backpack. Lahat ay magagamit para sa pag-develop ng OEM at ODM gamit ang iyong logo, mga kulay at mga pagbabago.
| Imahe | produkto | Kapasidad at materyal | Carry level | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-D025 Kayaking Dry Bag Backpack | 5/10/15/20/30/40L; 500D PVC mesh | Level 1: may strap na tuyong bag | 300 |
|
SL-E102 Dry Backpack para sa Kayaking | 15/20/30L sa isang pattern; 500D PVC mesh | Antas 1 | 300 |
|
SL-E039 TPU Dry Backpack | 25L; 420D naylon na may TPU coating; IPX7 | Level 1–2: adjustable strap, waist strap | 300–500 |
|
SL-E977 Kayak Dry Backpack | 28L; 500D PVC 0.5 mm; bintana at balbula ng hangin | Level 2: semi-circular shell, EVA back panel | 300–500 |
|
SL-E208 30L Camping Dry Backpack | 30L, 45L din; 300D TPU | Level 2: magaan na TPU build | 300 |
|
SL-E801 30L Roll-Top Backpack | 30L (29×19×70 cm); 500D PVC tarpaulin | Level 3: suspensyon ng resin mesh | 300–500 |
|
SL-E090 60L Airtight Dry Backpack | 60L (36×25×80 cm); TPU; lumulutang | Malaking volume na build para sa rafting at mga ekspedisyon | 300–500 |
Ang bawat order ay dumadaan sa IQC sa papasok na tela, webbing at buckles, IPQC sa panahon ng hinang at pananahi, at OQC sa mga tapos na bag bago i-pack, na may SGS o QIMA na third-party na inspeksyon na available kapag hiniling. Dahil ang isang tuyong bag na backpack ay isang produkto na nagdadala ng karga, ang harness ay tumatanggap ng pansin gaya ng shell. Kinukumpirma ng mga tensile at bonding strength test na ang mga strap anchor at welded patches ay humahawak sa ilalim ng pull, at ang isang load test ay tumatakbo sa 1,500+ cycle ng lifting at carrying upang gayahin ang pangmatagalang paggamit. Ang mga zipper sa mga panlabas na bulsa ay sinusubok sa 3,000 cycle, ang mga buckle at mga bahagi ng metal ay dumaan sa pagsusuri ng salt spray, at ang mga tela ay sinusuri para sa abrasion resistance, color fastness at pagkakaiba ng kulay laban sa aprubadong sample.
Ang waterproofing ay na-verify laban sa rating sa label. Ang mga roll-top na backpack na may rating na IPX5 o IPX6 ay dumadaan sa malakas na ulan at water-jet test, at ang mga modelong may rating na IPX7 ay dumaan sa buong water-immersion test na 2+ oras na may karga sa loob, kaya ang mga strap na anchor ay nasa ilalim ng strain habang ang bag ay nasa ilalim ng tubig. Para sa mga selyadong bag, maaaring sundin ng mga mamimili ang aming karaniwang pamamaraan ng inspeksyon ng customer sa pagdating: pag-unbox, vacuum extraction, 24-hour static rest at air-leak determination.
Karamihan sa aming mga dry bag backpack ay nagsisimula sa 300 piraso bawat istilo, at ang ilan ay nagsisimula sa 500 piraso depende sa materyal at konstruksyon. Ang mga custom na kulay ng tela o bagong hardware ay maaaring magtaas ng minimum dahil ang mga materyales na iyon ay may sariling mga minimum.
Ang carry system ay ang pinakamalaking variable. Ang isang strapped dry bag ay ang pinaka-ekonomiko, ang isang molded back panel at sternum strap ay nagdaragdag ng gastos, at ang isang suspendido na mesh sa likod at waist belt ay nagdaragdag ng higit pa. Ang materyal, ang bilang ng mga panlabas na bulsa, bintana at balbula ay nakakaapekto rin sa presyo. Sinipi namin ang bawat antas nang hiwalay upang maihambing mo ang mga ito.
Oo. Ang screen printing, heat transfer, welded patch at high-frequency embossing ay gumagana sa PVC at TPU dry bag backpacks. Maaaring idagdag ang pagbuburda sa mga strap ng balikat at iba pang bahagi sa labas ng hindi tinatablan ng tubig na shell.
Lamang kung ito ay binuo at na-rate para dito. Ang isang roll-top na backpack na sarado na may tatlo o higit pang mga rolyo ay angkop sa malakas na ulan, spray at panandaliang pag-dunking. Para sa mga bag na dapat mabuhay sa ilalim ng tubig, pumili ng modelong na-verify sa IPX7 na may ganap na water-immersion test.
Oo, gamit ang mga clip sa welded D-rings o loops. Ang mga naaalis na strap ay ginagawang mas maraming gamit ang bag bilang isang deck bag, ngunit sa pangkalahatan ay nagbibigay ang mga ito ng hindi gaanong stable na carry kaysa sa mga fixed strap, kaya inirerekomenda namin ang mga fixed strap para sa mga bag na dadalhin nang matagal.
Ang isang selyadong bag na may hangin sa loob ay karaniwang lumulutang, at ang isang balbula ng hangin ay nagbibigay-daan sa gumagamit na magdagdag ng higit pang buoyancy. Nakakatulong ito sa pagbawi ng gear na lumalampas sa dagat, ngunit hindi ito isang personal na flotation device at hindi dapat ilarawan bilang isa.
Sabihin sa amin kung saan dadalhin ng iyong mga customer ang bag, gaano katagal nila ito dadalhin at kung anong mga punto ng presyo ang kailangan mo, at magrerekomenda kami ng antas ng pagdadala, materyal at konstruksyon para sa bawat produkto sa hanay at maghanda ng mga sample. Karaniwang handa ang mga sample sa loob ng 7–15 araw at kasunod ang maramihang produksyon sa loob ng 30–45 araw. Makipag-ugnayan sa amin sainfo@sealock.com.hko tumawag sa +86-769-82009361.